Svejsekabel 350MCM
¿Qué es Cable de soldadura 350MCM?
Cable de soldadura 350MCM es cables de soldadura típicos construidos como cables aislados de un solo núcleo con un diámetro relativamente grande, beregnet til tilslutning af svejsemaskiner, svejseelektroder, jordklemmer og automatiserede svejsehoveder. Disse kabler kommer normalt i forskellige farver for at hjælpe brugerne med at skelne mellem strømførende ledning og jordledning.. Kendt for deres fremragende fleksibilitet og blødhed, Svejsekabler har holdbar isolering, der er slid- og oliebestandig. De er klassificeret til 600 volt. Tilgængelige farver inkluderer rød, neger, orange, gul, grøn og blå.
Cable de soldadura de 350MCM cuenta con un conductor de cobre desnudo trenzado, en papirtapeskiller og et EPDM-gummidæksel (ethylenpropylendienmonomer) som fungerer som en isolator. Dette svejsekabel har en spænding på 600 V og et temperaturområde på -50 °C a +105 °C. Det er velegnet til brug i sekundær spændingsmodstandssvejsekabel og strømforsyningsapplikationer.. Dette fleksible svejsekabel er også slidstærkt og RoHS-kompatibelt.
Estándar de Cable de soldadura 350MCM
ASTM B-172 – Standardspecifikation for bløde kobberledninger og kabler til elektrisk transmission og distributionsservice.
Datos técnicos Cable de soldadura 350MCM
AWG størrelse 350
lederfletning 3458/30
Antal tråde 3458
Trådstørrelse 30
Nominel isoleringstykkelse (i.) 0,137
D.E. nominel (i.) 0,96
ca.. LBS/MFT 1310
Temperatur min. -50 °C
max temperatur. 105 °C
Ledermateriale Bar Kobber
Material de aislamiento Caucho de monómero de etileno propileno dieno (EPDM)
Hvad er de vigtigste anvendelser af svejsekabel?
Los cables de soldadura 350MCM De bruges hovedsageligt til at forbinde sekundære kredsløb (svejsning) af AC og DC svejsemaskiner, især til stationære svejsere med lange kabler. Med sin nominelle kapacitet på 600 volt, svejsekabler kan også tjene som bærbare strømkabler. Kan bruges som erstatning for batterikabler, især til start- og spilapplikationer, men det er vigtigt at sikre dem korrekt for at undgå slid på køretøjets karrosseri.
