250 McM Hofstra Aluminum XLPE Urd solo Chiamata diretta

Cavo Urd

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250 McM Hofstra Aluminum XLPE Urd solo Chiamata diretta

Cosa è 250 MCM Hofstra Alluminio XLPE URD Cavo singolo Interrato diretto?

250 Il cavo MCM Hofstra Aluminium XLPE URD Direct Burial Solo è progettato per circuiti di distribuzione secondari e può essere installato in condotti o direttamente interrato. Supporta una temperatura operativa massima di 90 ° C in condizioni umide e asciutte, e ha una classificazione di tensione di 600 volt. Oltretutto, 250Cavo MCM URD questo cavo può essere offerto opzionalmente preinstallato in un condotto.

Cavo URD È uno spesso cavo in alluminio progettato per la distribuzione dell'elettricità sotterranea nelle aree residenziali, adatto per essere sepolti direttamente a terra senza ulteriore protezione.

Standard di 250 McM Hofstra Aluminum XLPE Urd solo Chiamata diretta

ASTM B-230: Specifiche standard per il filo di alluminio 1350-H19 per scopi elettrici
ASTM B-609: Specifiche standard per filo di alluminio rotondo 1350, Temperati recuperati e intermedi, Per scopi elettrici
ICEA S-105-692: Standard per i cavi di distribuzione sotterranea dei servizi pubblici con isolamento termostabile di un singolo strato di 600 volt
Rus ha accettato: Accettato dal servizio di servizi pubblici rurali

Dati tecnici 250 McM Hofstra Aluminum XLPE Urd solo Chiamata diretta

Spessore dell'isolamento del conduttore di fase: 95ml
Taglia MCM: 250
Filming: 26
Diametro singolo filo in alluminio (Pollici): 0.542
Diametro cavo completo (O.D.) (Pollici): 0.732
Peso per 1.000 piedi totali (libbre.): 315
Portata consentita 90°C (Amp): 320
Ampiezza ammissibile nei condotti (Amp): 250

Applicazioni via cavo

250MCM Hofstra Cable URD ha una capacità di corrente nominale che dipende da diversi fattori., compresa la temperatura ambiente, installazione e condizioni d'uso specifiche. Tuttavia, Il cavo URD da 250MCM ha una capacità di corrente abbastanza elevata grazie al suo spessore e al suo design.

La capacità corrente di un cavo viene determinata tenendo conto della temperatura massima consentita del conducente, La capacità di dissipazione del calore, e altri fattori di sicurezza. Generalmente, Questa capacità è specificata nelle tabelle fornite dai produttori di ingegneria elettrica o regolamenti.

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