Танилцуулга
Юуны өмнө, Үүний ач холбогдлыг ойлгох шаардлагатайкабель шумбагч онгоц 132 кВ цахилгаан кабель дотор. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь орчин үеийн эрчим хүчний дэд бүтцэд зайлшгүй шаардлагатай, ялангуяа усан сангаар тусгаарлагдсан бүс нутгийн хоорондох цахилгаан сүлжээг хооронд нь холбоход зориулагдсан.Жишээлбэл, хүчдэлийн түвшин 132 кВ нь өндөр хүчдэлийн ангилалд тохирно (AT) Дамжуулах болон дэд дамжуулах системд өргөн хэрэглэгддэг.Түүнээс гадна, Энэ нийтлэлд техникийн шинж чанаруудыг судлах болно, тусгаарлагч материал, Эдгээр кабелийн үйлдвэрлэлийн процесс ба сонгох шалгуур.Эцэст нь, IEC болон AWG/MCM стандартын дагуу дамжуулагчийн харьцуулсан хүснэгтийг оруулсан болно..
1. 132 кВ шумбагч онгоцны кабелийн агуулга ба хэрэглээ
Үндсэн хэрэглээний талаар, 132 кВ-ын шумбагч кабелийг дөрвөн том талбайд ашигладаг:
1.1 Далайн салхин цахилгаан станцуудын холболт (оффшор)
Энэ тохиолдолд, турбинуудаас үүссэн эрчим хүчийг газар дээрх дэд станц руу тээвэрлэх.
1.2 Арлууд болон тив хоорондын харилцан холболт
Үүнээс гадна, тусгаарлагдсан цахилгаан системүүдийн хооронд эрчим хүчний нөөцийг хуваалцах боломжийг олгох.
1.3 голын гарам, нуур эсвэл фьорд
тэнд хаана Байгаль орчны болон навигацийн хязгаарлалтын улмаас агаарын тээврийн компани оршин тогтнох боломжгүй.
1.4 Газрын тос эсвэл хийн платформыг тэжээх
Үүний нэгэн адил, газар дээрх үйлдвэрлэлийг илүү цэвэр, тогтвортой эрчим хүчээр солих.
Түүнээс гадна, -ийн хурцадмал байдал 132 кВ нь тээврийн хүчин чадал хоорондын тэнцвэр юм (-аас их 66 кВ) техникийн нарийн төвөгтэй байдал (-аас бага 220 кВ). Үүний үр дүнд, Ердийн зай нь хүртэл хүрдэг 80-100 км завсрын давталтын станцгүй.
2. 132 кВ шумбагч онгоцны кабелийн дотоод бүтэц
Давхарга бүрийг нарийвчлан гаргахын өмнө, Ийм хүчдэлийн шумбагч кабель нь гидростатик даралтыг тэсвэрлэх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй, давстай усны зэврэлт, тавих ба дулааны мөчлөгийн үед суналтын хүчдэл.Тиймээс, Түүний ердийн загвар нь дараах долоон бүрэлдэхүүн хэсгийг агуулдаг:
2.1 Дамжуулагч
Ерөнхийдөө зэс эсвэл хөнгөн цагаан, нягтруулсан ба дугуй хэлбэртэй (анги 2 IEC-ийн дагуу 60228). Энэ нь зөвшөөрдөг диаметрийг багасгаж, тусгаарлагч туузыг хөнгөвчлөх.
2.2 Хагас дамжуулагч дэлгэц
Тэдгээр нь бүрддэг цоорхойг арилгаж, цахилгаан талбайг жигд болгодог дотоод болон гадаад давхаргууд.
2.3 Үндсэн тусгаарлагч
тухай юм хөндлөн холбоос бүхий полиэтилен (XLPE) өндөр гүйцэтгэл, тооцоолсон зузаантай 132 кВ (ердийн 14-16 IEC стандартын дагуу мм 60840).
2.4 Металл дэлгэц
Энэ нь бүрдэнэ зэс тууз эсвэл ган/зэс утаснууд нь богино залгааны гүйдэл дамжуулж, гэмтэл илрүүлэх боломжийг олгодог.
2.5 Чийгийн эсрэг давхарга (хавагнах соронзон хальс)
Энэ давхарга уртааш шилжих хөдөлгөөнийг хааж усаар тэлж.
2.6 Хуяг
Энэ нь үүсгэгддэг цайрдсан ган утас (механик эсэргүүцлийн хувьд) зэс (илүү өндөр гүйдлийн хүчин чадал шаардлагатай бол). Нэмж хэлэхэд, нэг эсвэл хоёр давхаргатай байж болно.
2.7 Гаднах бүрхэвч
Ер нь полипропилен (PP) полиэтилен (PE) элэгдэлд тэсвэртэй, далайн организмд тэсвэртэй.
Газардуулгын кабелийн гол ялгаа нь энэ юм хуяг дуулга, тавцан нь суналтын болон далайн химийн дайралтыг тэсвэрлэх зориулалттай.
3. Лавлах дүрэм
Чанарыг баталгаажуулахын тулд, Дараах дүрмийг баримтална:
- IEC 60840: -ийн хүчдэлийн XLPE тусгаарлагчтай цахилгаан кабель 30 кВ а 150 кВ.
- IEC 60228: Тусгаарласан кабель дамжуулагч.
- AEIC CS9: Шумбагч онгоцны кабелийн техникийн үзүүлэлтүүд (АНУ-ын гэрэлтүүлгийн зөвлөлийн холбоо. Түүний.).
- ICEA S-111-704: Шумбагч онгоцны цахилгаан кабельд зориулсан гарын авлага.
4. Жолооч сонгох чухал хүчин зүйлүүд
Эхний ээлжинд, дамжуулагчийн хөндлөн огтлолын талбайн сонголт (IEC-ийн дагуу мм² эсвэл Америкийн стандартын дагуу kcmil/AWG-ээр илэрхийлнэ) үндсэн дөрвөн зүйлээс хамаарна:
4.1 Одоогийн хүчин чадал (Дүрэмджилт)
Үүнийг тодорхойлно дамжуулагчийн эсэргүүцэл, далайн ёроолын орчны температур (ихэвчлэн 10-20 °C) болон далайн ёроолын дулааны эсэргүүцэл.
4.2 Хамгийн их зөвшөөрөгдөх хүчдэлийн уналт
Ерөнхийдөө, хооронд хүлээн авдаг 3 y 5% бүрэн ачаалалтай.
4.3 богино залгааны гүйдэл
Энэ үед, хэсэг нь эвдрэлийн хугацаанд адиабат халалтыг тэсвэрлэх ёстой (ердийн 1-3 секунд).
4.4 Өрлөгийн үеийн механик стресс
Үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэй том дамжуулагч нь илүү хүнд боловч зүтгүүрт тэсвэртэй байдаг.
5. 132 кВ шумбагч онгоцны кабелийн дамжуулагчийн ширээ (IEC болон AWG/MCM)
Дараа нь, Бүрэн хүснэгтийг толилуулж байна.Үүнийг тодруулах нь чухал маш жижиг жолооч нар багтана (нийтлэг биш 132 кВ, гэхдээ туслах үйлчилгээнд ашигтай) хүртэлх эрх мэдлийн хамгийн дээд хэсэг хүртэл 300 Нэг хэлхээ бүрт МВт.
Өмнөх тайлбар тэмдэглэл:
- IEC мм²: IEC-ийн дагуу нэрлэсэн хэсэг 60228 (анги 2 - дугуй авсаархан).
- AWG: Жижиг диаметртэй Америкийн утас хэмжигч.
- MCM: мянга дугуй мянга (1 MCM = 0.5067 мм²) хэсгүүдийн хувьд ≥ 250 кмил.
- Жолоочийн диаметр (мм): Нягтруулсан зэсийн хувьд ойролцоогоор (хүчин зүйл 0.92).
- DC эсэргүүцэл a 20 °C (Өө/км): Цэвэршүүлсэн зэсийн хамгийн их утга.
- Ердийн хэрэглээ 132 кВ: Удирдамж.
| IEC (мм²) | AWG / MCM | Диаметр (мм) | DC эсэргүүцэл (Өө/км) Зэс | Зөвшөөрөгдсөн гүйдэл (А)* | Ердийн хэрэглээ 132 кВ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25 | 3 AWG | 6,0 | 0,727 | 140 | Хяналт / түвшин |
| 35 | 2 AWG | 7,0 | 0,524 | 175 | Хяналт / үйлчилгээ |
| 50 | 1/0 AWG (53,5) | 8,3 | 0,387 | 215 | Бага чадлын туслах хэрэгсэл |
| 70 | 2/0 AWG (67,4) | 9,6 | 0,268 | 265 | Туслах |
| 95 | 3/0 AWG (85,0) | 11,0 | 0,193 | 320 | Жижиг хуваарилалт |
| 120 | 4/0 AWG (107) | 12,4 | 0,153 | 370 | 15-20 МВт |
| 150 | 300 MCM | 13,8 | 0,124 | 420 | 20-25 МВт |
| 185 | 350 MCM | 15,3 | 0,0991 | 485 | 25-30 МВт |
| 240 | 500 MCM | 17,5 | 0,0754 | 570 | 30-40 МВт |
| 300 | 600 MCM | 19,5 | 0,0601 | 655 | 40-50 МВт |
| 400 | 750 MCM | 22,6 | 0,0470 | 770 | 50-65 МВт |
| 500 | 1000 MCM | 25,2 | 0,0366 | 890 | 65-80 МВт |
| 630 | 1250 MCM | 28,3 | 0,0283 | 1020 | 80-100 МВт |
| 800 | 1600 MCM | 31,9 | 0,0221 | 1160 | 100-120 МВт |
| 1000 | 2000 MCM | 35,7 | 0,0176 | 1320 | 120-150 МВт |
| 1200 | 2400 MCM | 39,1 | 0,0146 | 1480 | 150-180 МВт |
| 1400 | 2800 MCM | 42,3 | 0,0125 | 1630 | 180-210 МВт |
| 1600 | 3200 MCM | 45,2 | 0,0109 | 1770 | 210-240 МВт |
| 1800 | 3600 MCM | 47,9 | 0,0097 | 1910 | 240-270 МВт |
| 2000 | 4000 MCM | 50,5 | 0,0087 | 2040 | 270-300 МВт |
| 2200 | 4400 MCM | 53,0 | 0,0079 | 2170 | >300 МВт (давхар хэлхээ) |
| 2400 | 4800 MCM | 55,4 | 0,0072 | 2290 | Тусгай төслүүд |
| 2500 | 5000 MCM | 56,5 | 0,0069 | 2350 | Тусгай төслүүд |
| 3000 | 6000 MCM | 61,9 | 0,0058 | 2650 | Хэт их хүч |
*Шумбагч онгоцны кабелийн заагч гүйдэл 132 кВ, XLPE, 90 дамжуулагч дахь ° C, далайн ёроол а 15 °C, дулааны эсэргүүцэл 1,0 K·m/W.Хөнгөн цагааны хувьд, эсэргүүцлийг үржүүлнэ 1,588 ба гүйдлийг бууруулна 20-25%.
6. IEC болон AWG/MCM хоёрын практик тэнцэл
Юуны өмнө, яг ямар ч захидал харилцаа байхгүй.Гэсэн хэдий ч, Стандартууд нь арилжааны аргыг хүлээн зөвшөөрдөг.Жишээлбэл:
- 250 мм² IEC ШАЛ? 500 MCM (Үнэндээ 500 MCM хүү 253 мм²).
- 400 мм² IEC ШАЛ? 750 MCM (750 MCM = 380 мм²).
- 1000 мм² IEC ШАЛ? 2000 MCM (2000 MCM = 1013 мм²).
Үүний үр дүнд, Олон улсын төслүүдэд үйлдвэрлэгч техникийн хуудсанд хоёр тэмдэглэгээг санал болгох нь түгээмэл байдаг.
7. 132 кВ шумбагч онгоцны кабель үйлдвэрлэх, тавих үйл явц
Нэг талаас, шумбагч онгоцны кабель үйлдвэрлэл 132 кВ нь босоо шахмал шугамаар хийгдсэн (VCV) тусгаарлагчийн согогоос зайлсхийхийн тулд.Уг процедур нь дараах байдалтай байна: дамжуулагчийг хагас дамжуулагч давхаргуудаар наасан байна, дараа нь XLPE нь шахагдсан байна, даралтат азотын хоолойд вулканжуулсан байна, Эцэст нь дэлгэцүүд тавигдсан, хуяг, бүрээс.
Нөгөө талаар, Угсралтыг хяналттай хурцадмал байдлыг хангадаг кабелийн хөлөг онгоцоор гүйцэтгэдэг (ердийн < 10 тонн кабель тутамд кН) ба хамгийн бага муруйлт 20 кабелийн диаметрээс хэд дахин их байна.Түүнээс гадна, динамик байрлал тогтоох системийг ашигладаг (АН) яг маршрутыг хадгалах.
8. Байгаль орчин, засвар үйлчилгээний талаар анхаарах зүйлс
Эхний ээлжинд, шумбагч онгоцны кабель 132 кВ-ын ашиглалтын хугацаатай 30-40 жил.Гэсэн хэдий ч, гол эрсдэлүүд нь:
8.1 хөлөг онгоцны зангуу
Энэ нь Тэд хуяг дуулга гэмтээж, тусгаарлагчийг нэвтэлж болно.Тийм ч учраас, Хасагдах бүс бүхий далайн бүдүүвчийг ашигладаг.
8.2 Нэвчилт ба зэврэлтийн гүйдэл
Энэ тохиолдолд, хуяг ган нь катодын хамгаалалт эсвэл тусгай бүрээсийг шаарддаг.
8.3 чичиргээний ядаргаа
Ялангуяа түрлэгийн хүчтэй урсгалтай газруудад.
Үүнийг шийдэхийн тулд, хяналтыг рефлекометр ашиглан хийдэг (OTDR) халуун цэг эсвэл чийгийг илрүүлэх.
9. Ирээдүйн чиг хандлага
Одоогоор, термопластик тусгаарлагчтай кабелийг судалж байна (HPTE шиг) хүртэл ажиллах температурыг зөвшөөрөх 105 °C.Ийм байдлаар, Тэд дамжуулагчийн хэсгийг өөрчлөхгүйгээр тээвэрлэх хүчин чадлыг нэмэгдүүлдэг.Нэмж хэлэхэд, өндөр хүчдэлийн шууд гүйдлийн систем (HVDC) а 132 кВ зайд гарч ирж байна > 100 үйр, бага алдагдалтай.
Дүгнэлт- Шумбагч онгоцны кабель үйлдвэрлэгч
Товчхондоо, Шумбагч онгоцны кабель үйлдвэрлэгч, 132 кВ-ын шумбагч кабель нь материалын шинжлэх ухааныг хослуулсан, өндөр инженерчлэлтэй бүтээгдэхүүн юм, далайн хөрсний цахилгаан техник ба механик.Тиймээс, жолоочийн зөв сонголт, энд үзүүлсэн шиг хүснэгтүүд дээр үндэслэсэн болно (-аас IEC болон AWG/MCM эквиваленттай 25 мм² хүртэл 3000 мм²), найдвартай байдлыг хангахад зайлшгүй шаардлагатай, усан доорх холболтын үр ашиг, аюулгүй байдал.Эцэст нь, далайн салхи тэлэхийн хэрээр, Эдгээр кабелийн эрэлт хэрэгцээ цаашид ч өсөх болно, материал, суурилуулах техникийн шинэчлэлийг жолоодох.
Лавлагаа
- IEC 60840:2020 – Шахмал тусгаарлагчтай цахилгаан кабель 30 кВ хүртэл 150 кВ.
- IEC 60228:2004 – Тусгаарласан кабелийн дамжуулагч.
- Шуудай, Т. (2009). Шумбагч онгоцны цахилгаан кабель: Дизайн, Суурилуулалт, Засвар, Байгаль орчны асуудал. Спрингер.