Kabel Kimpalan 500MCM
Apakah Kabel Kimpalan 500MCM？
Kabel kimpalan 500MCM ialah kabel kimpalan biasa yang dibina sebagai kabel bertebat teras tunggal dengan diameter yang agak besar, ditakdirkan untuk menghubungkan mesin kimpalan, Elektrod kimpalan, Pinset Bumi dan Ketua Kimpalan Automatik. Kabel ini biasanya datang dalam pelbagai warna untuk membantu pengguna membezakan antara kabel dengan arus dan kabel tanah. Terkenal dengan kelenturan dan kelembutan yang sangat baik, Kabel kimpalan mempunyai penebat yang berkekalan yang tahan terhadap lelasan dan minyak. Mereka diklasifikasikan untuk 600 volt. Warna yang ada termasuk merah, Negro, oren, kuning, Hijau dan Biru.
Kabel kimpalan 500MCM mempunyai konduktor tembaga kosong yang terkandas, Pemisah pita kertas dan penutup getah EPDM (Dieno Propylene Ethylene Monomer) Bertindak sebagai penebat. Kabel kimpalan ini mempunyai voltan nominal 600 V dan julat suhu -50 °C a +105 °C. Ia sesuai untuk digunakan dalam aplikasi bekalan tenaga dan kabel kimpalan untuk rintangan voltan sekunder. Kabel kimpalan fleksibel ini juga tahan lelasan dan memenuhi ROHS.
Piawaian Kabel Kimpalan 500MCM
ASTM B-172 – Spesifikasi Standard untuk Wayar Tembaga Lembut dan Kabel untuk Perkhidmatan Penghantaran dan Pengedaran Elektrik.
Data teknikal Kabel kimpalan 500MCM
Saiz AWG 500
jalinan konduktor 4921/30
Bilangan benang 4921
Saiz benang 30
Ketebalan penebat nominal (dalam.) 0,16
D.E. nominal (dalam.) 1,2
ca.. LBS/MFT 1960
Suhu min. -50 °C
suhu maks. 105 °C
Bahan Konduktor Tembaga Kosong
Bahan Penebat Etilena Propilena Diena Monomer Getah (EPDM)
Apakah aplikasi utama kabel kimpalan?
Los Kabel kimpalan 500MCM Mereka digunakan terutamanya untuk menyambungkan litar sekunder (mengimpal) mesin kimpalan AC dan DC, terutamanya untuk pengimpal pegun dengan kabel panjang. Dengan kapasiti nominalnya sebanyak 600 volt, kabel kimpalan juga boleh berfungsi sebagai kabel kuasa mudah alih. Boleh digunakan sebagai pengganti kabel bateri, terutamanya untuk aplikasi permulaan dan win, tetapi adalah penting untuk mengamankannya dengan betul untuk mengelakkan sebarang lelasan pada badan kenderaan.